新線安檢通道。成都地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司供圖    

12月16日10∶00，成都地鐵13號(hào)線一期、30號(hào)線一期正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著成都軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程突破750千米，穩(wěn)居全國(guó)第四城。

此次新線開(kāi)通，除了拓展城市交通版圖，更以“人工智能+交通運(yùn)輸”戰(zhàn)略為核心，將AI技術(shù)深度融入安檢、票務(wù)、乘客服務(wù)等運(yùn)營(yíng)核心場(chǎng)景，為超大規(guī)模線網(wǎng)的智慧化升級(jí)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

為順應(yīng)大線網(wǎng)高密度運(yùn)營(yíng)需求，提升運(yùn)營(yíng)智慧化管理水平與乘客出行體驗(yàn)，新線搭載了融合人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、生物識(shí)別及邊緣計(jì)算等核心技術(shù)的智能系統(tǒng)，構(gòu)建起覆蓋“行前、進(jìn)站、安檢、候車(chē)、乘車(chē)、換乘、出站、到達(dá)”的全流程智能生態(tài)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了乘客出行與運(yùn)營(yíng)管理的雙重優(yōu)化。

智慧票務(wù)：

多元技術(shù)提升出行效率

新線自動(dòng)售檢票系統(tǒng)集售票、檢票、結(jié)算和管理功能于一體，以AI技術(shù)為核心支撐，構(gòu)建起多元化、智能化的票務(wù)服務(wù)體系。例如，系統(tǒng)綜合運(yùn)用人工智能、生物識(shí)別、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，打破了傳統(tǒng)票務(wù)模式局限，為乘客提供豐富的出行支付選擇——乘客可通過(guò)多元支付方式購(gòu)買(mǎi)單程票或充值地鐵卡，也可通過(guò)App、小程序掃碼或刷臉支付等多種方式搭乘地鐵。

在后臺(tái)運(yùn)算層面，系統(tǒng)可實(shí)時(shí)捕捉乘客票卡類(lèi)型、進(jìn)出站信息，結(jié)合線網(wǎng)票價(jià)規(guī)則自動(dòng)完成票款計(jì)算與出站扣費(fèi)，整個(gè)過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)，不僅大幅縮短了乘客進(jìn)出站耗時(shí)，更通過(guò)精準(zhǔn)化的票務(wù)處理，減少了排隊(duì)擁堵現(xiàn)象，讓出行流程更高效、體驗(yàn)更順暢。

智慧安檢：

技術(shù)重構(gòu)安全與效率平衡

針對(duì)傳統(tǒng)地鐵安檢存在的效率瓶頸與盲區(qū)問(wèn)題，新線引入AI驅(qū)動(dòng)的智慧安檢系統(tǒng)，通過(guò)數(shù)字化手段重構(gòu)安檢流程。例如，系統(tǒng)搭載AI判圖、智能檢測(cè)、智能告警等技術(shù)，能夠快速精準(zhǔn)甄別行李中的可疑風(fēng)險(xiǎn)物品，同時(shí)實(shí)現(xiàn)“人檢、物檢、票檢”的三合一同步核驗(yàn)，從技術(shù)層面掃清場(chǎng)站安檢難點(diǎn)。

值得關(guān)注的是，系統(tǒng)創(chuàng)新性融入客流預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，構(gòu)建起基于客流預(yù)測(cè)及云邊協(xié)同、邊端協(xié)同的集中判圖模型，形成線網(wǎng)級(jí)安檢信息實(shí)時(shí)搜集與集中處理能力。這種“AI+數(shù)據(jù)”的雙重驅(qū)動(dòng)模式，既確保了對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的快速響應(yīng)，又能根據(jù)客流變化動(dòng)態(tài)優(yōu)化安檢資源配置，在保障出行安全的同時(shí)提升通行效率，有效提升乘客滿意度與場(chǎng)站數(shù)字化管理水平。

智慧城軌數(shù)字生態(tài)服務(wù)平臺(tái)：

超大規(guī)模線網(wǎng)的數(shù)字中樞

新線同步上線的智慧城軌數(shù)字生態(tài)服務(wù)平臺(tái)，作為服務(wù)超大規(guī)模線網(wǎng)的數(shù)字化生態(tài)系統(tǒng)，以“AI+大數(shù)據(jù)”為技術(shù)底座，為城市軌道交通全域感知與智慧運(yùn)營(yíng)管理提供關(guān)鍵技術(shù)支撐。平臺(tái)不僅能實(shí)時(shí)整合新線運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，還可通過(guò)數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)賦能“智慧蓉城”城市管理體系升級(jí)，助力超大城市治理效能提升。

該平臺(tái)具備強(qiáng)大的擴(kuò)容升級(jí)能力，將伴隨成都地鐵線網(wǎng)拓展持續(xù)完善功能，通過(guò)精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)分析與智能服務(wù)，為乘客提供個(gè)性化出行指引、實(shí)時(shí)運(yùn)營(yíng)信息推送等服務(wù)，同時(shí)為運(yùn)營(yíng)方提供線網(wǎng)客流調(diào)度、設(shè)備運(yùn)維預(yù)警等決策支持，推動(dòng)城市軌道交通從“被動(dòng)響應(yīng)”向“主動(dòng)服務(wù)”“智能管理”轉(zhuǎn)型。

此次AI技術(shù)在新線中的規(guī)?；瘧?yīng)用，是“人工智能+交通運(yùn)輸”戰(zhàn)略的生動(dòng)實(shí)踐。未來(lái)，隨著技術(shù)的持續(xù)迭代，人工智能將進(jìn)一步滲透到城市軌道交通運(yùn)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，為構(gòu)建更便捷、安全、智能的公共交通體系提供堅(jiān)實(shí)技術(shù)保障，助力城市交通高質(zhì)量發(fā)展。