本報訊 4月24日，中鐵科研院首屆科技創(chuàng)新大會在成都召開，會議總結(jié)了中鐵科研院“十二五”科技創(chuàng)新工作，表彰了一大批優(yōu)秀科技創(chuàng)新成果及個人，并部署了中鐵科研院在“十三五”期間的科技創(chuàng)新工作。

獎勵16項科技成果

多項居國際先進(jìn)水平

在本次科技大會上，16項“十二五”優(yōu)秀科技創(chuàng)新成果獲得表彰，其中多項成果居國際先進(jìn)水平。

在表彰的成果中，隧道及地下工程施工監(jiān)測信息系統(tǒng)獲得特別獎?！斑^去隧道的監(jiān)測大部分靠人工排查，工作量大，而且有安全隱患，這套系統(tǒng)利用互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)測技術(shù)，構(gòu)建了全新的隧道施工監(jiān)測信息系統(tǒng)，解決了監(jiān)測數(shù)據(jù)的可靠性、完整性、統(tǒng)一性的難題。開啟了鐵路隧道及地下工程信息化監(jiān)控量測技術(shù)先河。”中鐵科研院相關(guān)人員介紹說。據(jù)悉，該成果在寶蘭專客、西成客專、成貴鐵路等30余條鐵路和城市交通工程中得到推廣和使用，包含了2000多個隧道工點、5000多個用戶。

另外，高速鐵路隧道空氣動力學(xué)效應(yīng)及緩解措施研究、濕陷性黃土地區(qū)高速鐵路地基路基沉降控制技術(shù)的研究與應(yīng)用、蘭新鐵路百里風(fēng)區(qū)風(fēng)沙災(zāi)害防治技術(shù)研究及應(yīng)用、隧道（洞）仰拱模板臺車與TBM聯(lián)合作業(yè)的設(shè)計與研究、高層建筑糾傾加固新技術(shù)研究，5項科技成果榮獲一等獎；青藏鐵路多年凍土區(qū)路基工程狀態(tài)及鋪設(shè)無縫線路可行性研究、HSP206型隧道超前地質(zhì)預(yù)報儀推廣應(yīng)用研究、青海玉樹地震滑坡(公路)治理與邊坡災(zāi)害防治技術(shù)研究等10項科技創(chuàng)新成果獲二等獎。

表彰先進(jìn)

他們?yōu)橹袊F路建設(shè)

插上科技翅膀

同時，會上還對科技人員進(jìn)行了表彰獎勵。鄭波便是眾多被獎勵的科技人員之一，因為工作他和團(tuán)隊們常年奔波在海拔3800米以上地區(qū)，“條件艱苦是肯定的，走幾步路都會喘，一個人有時候要做好幾個人的工作，但是既然做到這個工作，肯定要做好啊?！闭f起自己的工作，這個80后小伙有些靦腆。但是他所從事的凍土隧道、富水隧道拱技術(shù)研究成果在很多高海拔道路建設(shè)中推廣應(yīng)用，獲得省部級科技獎10項，取得專利12項。

其實這是許許多多工作在鐵路建設(shè)中的科技人員的一個縮影，正是他們的辛勞，為中國鐵路建設(shè)插上“科技翅膀”。

展成果

“十二五”期間碩果累累

據(jù)中鐵科研院總經(jīng)理李林介紹，“十二五”期間，中鐵科研院建立了1個國家企業(yè)技術(shù)中心、1個省部級重點實驗室、1個省部級工程研究中心、1個省級企業(yè)技術(shù)中心和1個博士后工作站；實施科研項目246項，其中國家級項目12項、省部級項目30項；通過評審（鑒定）科技成果74項；獲得專利授權(quán)173項；獲得各類科技成果獎勵123項，國家科技獎勵2項、省部級科技獎勵59項。

同時，中鐵科研院還實現(xiàn)了濕噴混凝土機械產(chǎn)品的系列化，現(xiàn)已形成TK系列濕噴機、PS系列礦用濕噴機、TKJ系列混凝土噴射機組等系列產(chǎn)品。研制的大能量可控式電火花聲波震源最大功率達(dá)1萬焦耳以上，可穿透200米的巖土體，各項性能指標(biāo)處于國際先進(jìn)水平。

“這些成績的取得，從歷史時間的坐標(biāo)來看，與科研院長期堅守科技研發(fā)是分不開的！”中國中鐵副總裁劉輝在科技大會上如此評價道。

中鐵科研院董事長徐敦美透露，“十三五”期間，中鐵科研院將全面激發(fā)科技創(chuàng)新活力，打造中國中鐵科技創(chuàng)新平臺、科技成果孵化平臺、科技交流平臺、人才培養(yǎng)平臺。同時，在傳統(tǒng)優(yōu)勢專業(yè)領(lǐng)域技術(shù)方面取得重大突破，鞏固和發(fā)展各專業(yè)優(yōu)勢地位，并爭取在工程信息技術(shù)、節(jié)能與環(huán)保專業(yè)領(lǐng)域形成技術(shù)引領(lǐng)能力，在智能施工技術(shù)、3D打印技術(shù)、BIM技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計算等領(lǐng)域形成競爭優(yōu)勢，建立中鐵科研院特色的專業(yè)體系。（本報記者 馬靜璠）