6月21日，中鐵科研院西南院地質(zhì)所參建的成昆鐵路峨米段小相嶺隧道順利貫通。小相嶺隧道是新成昆鐵路（成都到昆明）全線核心的控制性工程，隧道全長21775米，是新成昆鐵路線上最長，也是最難“啃”的硬骨頭之一。

中鐵科研院西南院地質(zhì)所參建的成昆鐵路峨米段小相嶺隧道順利貫通    

2016年，西南院地質(zhì)所承擔(dān)成昆鐵路峨米段隧道風(fēng)險咨詢項目工作，共負(fù)責(zé)8個標(biāo)段10余座重點隧道的咨詢服務(wù)。項目員工針對服務(wù)標(biāo)段地層條件復(fù)雜，存在巖體軟弱破碎、涌水、斷層、偏壓等難題，創(chuàng)新工作方法、發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，提出高質(zhì)量的咨詢報告，圓滿完成各項任務(wù)。

新成昆鐵路全線通車后將形成一條鐵路出川大通道，極大改善四川涼山沿線居民的出行條件，對疏解既有成昆鐵路運輸壓力、增運增收與帶動沿線地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、鞏固脫貧成果、鄉(xiāng)村振興具有重大的戰(zhàn)略意義和社會意義。