10月27至28日，中國中鐵國際隧道和地下空間研究咨詢中心首屆理事會、技術(shù)委員會會議暨海底隧道高質(zhì)量發(fā)展大會在青島召開，包括盧春房、杜彥良等80余名隧道行業(yè)著名院士專家現(xiàn)場調(diào)研了青島膠州灣第二海底隧道，并開展技術(shù)研討，共同為世界上建設(shè)規(guī)模最大、最長的海底公路隧道技術(shù)難題“問診把脈”。值得一提的是，中國中鐵國際隧道研究中心是在四川剛組建的研發(fā)機構(gòu)，目前已經(jīng)聚集了來自中國和歐美等國的隧道專家智囊團，針對中國及世界各地重難點隧道工程進行技術(shù)咨詢攻關(guān)，本次青島膠州灣第二隧道現(xiàn)場技術(shù)調(diào)研活動正是中心邀請國內(nèi)外專家開展重大難點技術(shù)研究的一次嘗試。

27日，院士專家前往青島膠州灣第二隧道施工現(xiàn)場開展調(diào)研，實地了解了項目工程概況、技術(shù)重難點情況。并深入施工點位，與現(xiàn)場技術(shù)人員交流遇到的施工難題。青島膠州灣第二海底隧道工程主線全長17.48公里，其中隧道長14.37公里，最深處距海平面115米，是世界上長度最長的海底隧道，具有地質(zhì)條件復雜、海底埋深大、隧道距離長且交通量大這三項世界級難題，技術(shù)難度達到世界級水平。

如何實現(xiàn)大斷面鉆爆法隧道施工？如何解決大水壓海域環(huán)境下的大斷面海底隧道施工的防排水問題？如何突破海底隧道智慧建造與施工控制理念與技術(shù)……28日，圍繞這些工程技術(shù)難題，與會專家就膠州灣第二海底隧道施工中隧道施工安全保障技術(shù)、隧道長距離掘進關(guān)鍵技術(shù)、隧道功能材料制備技術(shù)等方面予以分析，開放性提出了多項合理化建議，指出了國內(nèi)外同類型工程成功經(jīng)驗，從專業(yè)角度出發(fā)前瞻性研判了隧道與地下空間工程領(lǐng)域科研工作方向。

“這次我們邀請到了中國和國外頂級的隧道專家，共同為海底隧道高質(zhì)量建設(shè)出謀劃策。”第16屆國際隧道協(xié)會主席、中國中鐵國際隧道研究中心主任嚴金秀在接受采訪時表示，目前中國已經(jīng)建成了多條海底隧道，海底隧道建設(shè)技術(shù)不斷提檔升級，研究中心執(zhí)行單位中鐵科學研究院，聚集了隧道及地下工程領(lǐng)域國際頂尖專家資源，組建了以中國兩院院士、國內(nèi)行業(yè)知名專家，以及數(shù)十位國外院士專家組成的專家團隊，與英國、瑞士、挪威等數(shù)十個國家知名科研機構(gòu)、高校開展廣泛合作，共同開展隧道前沿技術(shù)研究、重難點關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，以及國際先進科技成果和技術(shù)的引進消化吸收再創(chuàng)新，助推中國隧道及地下工程前沿技術(shù)走向世界。